32800 km - Plattfuß und Speichen ab Teil 3

So hatte ich mal die Möglichkeit eine 2003 GS längere Zeit zur Probe zu fahren. Da ich ja nun schon länger mit einer 2000 GS unterwegs bin will ich die Unterschiede mal ganz kurz aus meiner sicht der Dinge beschreiben.
Starverhalten:
Was als erstes auffällt ist, der Doppelzünder (DZ) springt auch nicht besser an als meine.
Integral ABS:
man zieht am Hebel und es summt vor sich hin, komisches Geräusch aber beim fahren fällt es nicht auf. Das neue ABS brauch ein wenig Gewöhnungszeit, wenn man so wie ich mit zwei Fingern oder mit Sozia auch mit der ganzen Hand bremst, nach 50 km hatte ich mich aber daran gewöhnt und was soll ich sagen, die Bremse ist klasse, ein Finger genügt und die Fuhre steht, die Dosierung ist anfänglich nicht ganz einfach aber wie gesagt nach 50 km ging es ganz gut und am ende des Tages konnte ich wieder richtig tief in die Kurven hineinbremsen. Die Bremse erhält von mir die Note 1.
Laufverhalten:
Gefühlsmäßig läuft der DZ im unteren Drehzahlbereich ruhiger und das ohne KFR, wobei das meiner GS auch fremd ist. Ab ca. 4500 U/min finde ich läuft sie rauer und die Vibrationen nehmen mehr zu als an meiner GS.
Getriebe:
Das neue Getriebe ist um Welten besser als das meiner GS, es lässt sich sehr leicht und fast geräuschlos schalten vor allem der Sprung von 5 in den 6ten Gang ist beim "Sport" Getriebe wesentlich besser, d.h. der Drehzahlsprung ist kleiner, es schaltet sich leichter und der kurze kann auch auf der Landstraße im Soziabetrieb eingesetzt werden. den langen 6ten benutze ich mit Sozia auf der Landstraße fast gar nie, nur auf gut ausgebauten Bundestrassen und wenn ich alleine unterwegs bin. Note fürs neue Getriebe 2+, eine KTM schaltet sich halt immer noch besser. ![]()
Reifen:
Auf der Maschine waren Bridgestone TW 101 G / TW 152 G aufgezogen, mit diesen Reifen würde ich nicht glücklich werden, sehr gutmütig zwar, neigen aber beim Herhausbeschleunigen aus Kehren zum rutschen, nicht stark und auch gut zu kontrollieren aber sie rutschen mehr wie der Tourance von Metzler. Wenn ich alleine gefahren wäre würde mir dieses verhalten sogar Spaß machen, aber mit Sozia kann ich das nicht brauchen.
Fazit:
Die Gründe für mich eine neue zu kaufen wären also das Getriebe und das ABS, der DZ hat mich nicht so überzeugt, das es mich dazu bewegen würde mir eine neue zu kaufen. Auf einer Vergleichsfahrt vor zwei Wochen hat der Doppelzünder 0,3 Liter weniger verbraucht und das auf 190km wie ich mit meiner GS. Und der Rest ist genau wie bei meiner GS.
Auf diesem Weg möchte ich mich noch mal bei GEWEKA für das Fahrzeug bedanken.