12000 Kilometer hat nun meine GS schon hinter sich gebracht, eigentlich könnten es viel mehr sein. Aber dieses Jahr scheint der Frühling irgendwie ausgefallen zu sein. Da war ich Anfang April beim Händler und habe schon mal nachgefragt wie den die Lieferzeiten für einen Tourance sind. Kein Problem er hat welche auf Lager. Gut dann ließ ich mir mal einen Zurücklegen, man weis ja nie, plötzlich brauchen alle einen neuen Hinterreifen und ich schau dumm aus der Wäsche. aber dann war das sch
öne Wetter das ich Anfang April bei den ersten Touren genossen habe auch schon wieder weg. Da hatte mein Hinterreifen noch knapp 2,5 mm Profil ich schon einen neuen Reserviert und dann das. Regen ,Regen und immer wieder Regen. Das ganze hatte natürlich auch einen Vorteil, schon wieder Geld gespart. Seit Anfang Mai hat aber sogar hier auf der kalten und rauen Schwäbischen Alb der Frühling begonnen. So habe sogar ich es geschafft den Rest des Reifen herunterzufahren. Mit dem neuen Hinterreifen stellt sich wieder das gleiche leichte Handling ein das ich auch schon beim Wechsel auf den Tourance beschrieben habe. Scheint sehr mit der Kontur des Hinterreifens zusammenzuhängen. ich würde ja nicht sagen das mein Hinterreifen "eckig" abgefahren war, aber in der Mitte war doch weniger Profil wie am Rand.

So nun genug über Reifen geschwafelt. Da der Winter lang und ich dadurch ein wenig "Langeweile" hatte hab ich mir bei www.boxerparts.com  silberne Abdeckungen für die Zündkerzen besorgt, nicht billig, macht aber was her. Dazu wie auf einer anderen Seite Beschrieben Osram CoolBlue Birnen zugelegt. Damit ist das Licht einfach besser. Um auch hier mal das Scheibenthema aufzugreifen, meiner Meinung nach Versuchen zu viele die GS als Rennmaschine zu nutzen oder damit neue Geschwindigkeitsrekorde auf der Autobahn aufzustellen. Dann sind die Verwirbelungen wirklich störend. Aber ich fahre so gut wie nie schneller als sagen wir mal 150 km/h, wo denn auch, und somit ist mit das eigentlich egal, denn bei 120 km/h fahr ich noch mit offenen Visier. BMW hat aber versprochen Abhilfe zu schaffen und bietet wahrscheinlich ab Ende Mai,

Anfang Juni eine geänderte Scheibe an. Wenn sich der Preis in einem normalen Rahmen bewegt, sagen wir mal 100-150 DM, werde ich mir die Scheibe besorgen, vorausgesetzt BMW kommt mit der Lieferung hinterher. Es gibt ja schließlich ca. 23000 R1150GS die eine neue Scheibe kaufen könnten, dazu kommt noch die Produktion von Neumotorrädern. Vielleicht haben ja die Händler ein einsehen und lassen uns die neue Scheibe testen, andererseits ohne Test würde ich sie mir eh nicht kaufen. In meinem 6000 Km Erfahrungsbericht habe ich ja schon mal was über den Fahrzeugschein geschrieben. Nicht nur das in meinem ein Schreibfehler ist, nein auch rein technisch ist ein Fehler im Text, besser gesagt der Text fehlt. hier mal ein Auszug aus meinem Fahrzeugschein, dieser ist von 03/2000.

Laut diesem Fahrzeugschein könnte ich beliebig die Reifen untereinander kombinieren. In späteren Fahrzeugscheinen ist dann ein Zusatz eingetragen "Es dürfen nur Reifen des gleichen Herstellers auf Achse 1 und 2 gefahren werden." Selbst das ist meiner Meinung nach nicht genau genug, denn Metzeler Tourance und Enduro4 sind auch vom gleichen Hersteller.
Jetzt mal ein Appell vom mir an euch: Bitte fahrt nur was Eingetragen ist oder es eine Freigabe gibt und kombiniert die Reifen nicht untereinander auch wenn es der Fahrzeugschein rein theoretisch zulassen würde. 
Denn die Reifen sind das einzige was euch auf der Straße hält.