Da war Sie also, meine R1150GS. Endlich stand sie zumindest beim Händler. Trotz aller Befürchtungen, durch die Gerüchte BMW hätte Lieferschwierigkeiten, war sie da. Ist das nicht wie Weihnachten? Jedenfalls hat mich mein Händler, weil ich ihn darum gebeten habe, sofort angerufen, damit ich beim Auspacken dabei sein kann. Hört sich vermutlich ein wenig komisch an, aber wenn ich mir schon ein neues Motorrad kaufe will ich es gleich sehen, sobald es da ist und wie sollte ich denn hier einen Bericht über mein Motorrad schreiben wenn ich nicht von Anfang an dabei bin? Am liebsten wäre ich natürlich auch bei der Produktion in Berlin dabei gewesen, aber das ist wohl ein wenig zu viel verlangt, irgendwann schaue ich mir das aber schon mal an, wozu hat man den eine Schwester in Berlin, dann kann ich zwar nicht bei der Produktion meiner eigenen GS dabei sein, aber zu sehen wie die Spandauer ein Motorrad Produzieren ist auch so sehr interessant. Dafür habe ich noch ein paar Infos über die Geburt meiner GS.
07.02.2000 - Werk Berlin hat den Auftrag eingeplant und terminiert, Finish 14.02.2000 Teileabrufe an die Lieferanten übertragen  14.02.2000 - Montagestart 14.02.2000 - Einbau Motor (Nr. 07006344) 14.02.2000 - GS läuft vom Band, Montage-Finisharbeiten, Montage Ende 15.02.2000 - GS wird verpackt, dem Spediteur übergeben Ziel Hechler Motor GmbH

So sieht eine R1150GS in der Lieferschachtel aus. Ganz schön kompakt! Wenn man sich diese Kiste anschaut weiß man auch warum der Transport so teuer ist. Nein mal im ernst, wenn man sich die Verpackungen der japanischen Motorräder anschaut wundert man sich doch wie die den weiten Weg, um die halbe Welt, in einer papp Schachtel überstehen konnten. Da kommt das Motorrad aus Berlin, kaum 650 km weit entfernt, und ist eingepackt als ob BMW es nach Australien senden wollte.



Und so nach dem die Gurte gelöst wurden, mit denen sie auf die Palette gespannt, wurde. Ist eigentlich ein fertiges Motorrad bis auf die Scheibe und die Cockpitverkleidung. Die restliche Montage findet dann in der Werkstatt statt und nicht wie hier zu sehen auf der Straße. Es werden also noch den Motorschutz, die Cockpitverkleidung, die Scheibe und die Spiegel montiert und dann ist das Motorrad bis auf die Übergabedurchsicht fertig.