Was soll ich sagen, nachdem ich meinem Händler einen Ausdruck aus dem Forum mitgebracht habe, in dem Stand das die BMW Niederlassung Stuttgart die kleine Abdeckung, für die Schraubenlöcher, verkauft, die zu sehen sind wenn man den hinteren Spritzschutz der GS entfernt, hat er sich ins Zeug gelegt und mir am Samstag telefonisch mitgeteilt das auch er mir die nötigen Teile besorgen kann. Ich finde es auch ein wenig merkwürdig wenn BMW den "normalen" Händlern es untersagt Adventure Teile zu verkaufen und die Niederlassungen, die eigentlich die BMW AG sind, genau diese dann verkaufen. Na egal, ich bekomme das Teil ja jetzt.

Abdeckkappe 46 62 7 665 770 0,06€
Abdeckung 46 62 7 665 786 2,55€
Schraube 46 63 7 653 731 1,08€
alle Preise + Mwst.

Auch die Adventure Scheibe scheint auf einmal kein Problem mehr zu sein, wird doch nicht an meiner Beschwerde liegen. Ich will ja mal nicht in den Größenwahn verfallen. Da ich aber leider keine Adventure Scheibe zur Probe fahren kann, mein Händler bekommt nur drei Adventure und die sind verkauft,

bin ich immer noch ziemlich unsicher ob ich mir die Scheibe jetzt zulegen soll oder nicht. Wie schon geschrieben die MRA Scheibe soll wirklich gut sein, aber an einer silbernen GS, sieht die Scheibe sch#### aus und die Adventure Scheibe sieht halt aus als ob sie da auch hingehört. Mein Händler bestellt die Scheibe jedenfalls mal und ich schau sie mir dann genau an, das schöne am BMW Baukasten ist halt doch das die Teile unter den Modellen austauschbar sind, ich bin jetzt mal gespannt wann der erste sich beim Händler den großen Tank bestellt und vor allem was der dann kostet. Billig wird der dann bestimmt nicht sein, mein Tipp 950,- Euro unlackiert. Wie ich auf diesen Preis komme, ganz einfach, er muss ein paar Euro billiger sein wie der große Tank von Touratech, weil er ein wenig kleiner ist und da er aus Blech auch nicht so robust sein kann wie ein Tank aus Kunststoff. Mal was anderes bevor wir zum GPS kommen, mein Helm, endlich habe ich ihn wieder. Ich habe ihn im Winter beim Händler abgegeben, weil es von seitens BMW einen Umrüstsatz wegen der Pfeifgeräusche gibt. Und was soll ich sagen, es funktioniert nichts pfeift mehr, egal wie ich den Helm drehe oder neige. Ich bin auch deshalb froh meinen Helm wieder zu haben, weil der Systemhelm 3 gegenüber dem vierer ein richtiger Krachhut ist. Nun mal zum GPS, einige Ungereimtheiten habe ich bei der Touratech QV Software entdecken müssen, eigentlich nicht bei der Software sondern bei den Karten. Die Genauigkeit der Routing fähigen Karten lässt im Vergleich zum "Großen Reiseplaner" von Marco Pole doch zu wünschen übrig. Die Karten geben Straßen vor, die so nicht befahrbar sind und zeigen dabei manchmal getrennte Fahrbahnen an, obwohl es sich nur um eine gemeinsame Fahrbahn für beide Richtungen handelt, deshalb sind die abbiege Punkte mitunter ein wenig komisch gewählt. Im bekannten Gebiet ist das ja nicht schlimm, da kann ich das Manuell korrigieren nur in unbekannten Terrain stört mich das schon, woher soll ich wissen das die Straße plötzlich endet oder das ich so nicht in einen Ort einfahren kann, weil die Straße nur für landwirtschaftlichen Verkehr freigegeben ist. Das GPS selber ist wirklich gut, das Display auch während der Fahrt gut ablesbar und die gespeicherten Daten sind relativ aktuell, einige Umgehungsstraßen fehlen naturgemäß, da diese erst vor kurzen eröffnet wurden, aber das stört eigentlich nicht. Was ich aber Festellen muss ist das das ganze einfacher aussieht wie es in Wirklichkeit ist, die Bedienung erfordert einige Zeit der Einarbeitung, das Betrifft das GPS selber genau so wie die Software. Wobei das GPS eigentlich relativ einfach zu bedienen ist, nur die Vielfalt der Funktionen erfordern die Einarbeitung und manchmal ist mir auch nicht ganz klar was sich ändert wenn ich eine Einstellung vornehme aber man merkt es dann schon, spätestens dann wenn irgendwas nicht so aussieht wie vorher. Ich bekomme das aber noch so hin, wie ich mir das Vorstelle.

Jetzt überlege ich mir noch ob ich mir die RAM-Mount Halterung kaufe, damit das GPS ein wenig höher und weiter weg von mir ist. So wie es jetzt angebracht ist kann ich keinen Tankrucksack mehr montieren und auf den will ich im Urlaub nicht verzichten, nicht wegen der Landkarte sondern wegen des Platzes. Jetzt werden sich viele Fragen braucht man überhaupt ein GPS, eigentlich nicht, in unseren Gefilden ist die Beschilderung so gut das ich normalerweise meinen Weg auch so gefunden habe. Aber mit GPS geht es einfacher und viel entspannter. Ich brauche nicht mehr zu überlegen wo und wann ich abbiegen muss sondern das GPS zeigt es mir rechtzeitig an. Wobei man berücksichtigen muss das das GARMIN 176 nicht mit einem Navigationssystem aus dem PKW Bereich zu vergleichen ist, es kann keine Routen berechnen, diese müssen am PC erstellt werden und dann ins GPS übertragen werden. Aber dann funktioniert es genau so, außer das es die Abbiegepunkte nur durch einen kleinen Pfeil anzeigt, der zum nächsten Wegpunkt zeigt. BMW bietet jetzt auch ein Navigationssystem an das mehr in Richtung Straßennavigation geht, dafür hat es meiner Meinung nach ein paar Nachteile die mich stören, nur 500 Wegpunkte im Trackspeicher, nur 20 Routen dafür kann es Navigieren. Was ich jetzt noch gerne wissen möchte, wie stellen sich die Händler an wenn ein Kunde eine Frage zum GPS hat, ich denke die meisten werden mit den Schultern zucken, denn diese Technik unterscheidet sich doch gewaltig von denen im PKW Bereich.

Einen GPS Gruß von 48°35´59.8 - 10°11´05.9 Und wie schreibt Alpa immer so schön "Die Augen gehören auf die Straße" Wolfgang